Испытание газопровода методом стресс теста

ВН 39-1.9-004-98 Инструкция по проведению гидравлических испытаний трубопроводов повышенным давлением (методом стресс-теста)

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЗПРОМ»

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ
ТРУБОПРОВОДОВ ПОВЫШЕННЫМ ДАВЛЕНИЕМ
(МЕТОДОМ СТРЕСС-ТЕСТА)

В инструкции регламентированы основные положения по проведению гидравлических испытаний повышенным давлением (методом стресс-теста) линейной части газопроводов, принимаемых в эксплуатацию после строительства, а также действующих газопроводов.

Настоящая инструкция разработана в соответствии с п. 6 приказа ОАО «Газпром» от 6 октября 1997 г. № 134.

Инструкция разработана ВНИИГАЗом, ДАО «Оргэнергогаз» и ДАО «Гипроспецгаз» с привлечением специалистов других организаций.

Инструкция согласована с Управлениями проектирования и экспертизы, науки, новой техники и экологии, по транспортировке газа и газового конденсата, газового надзора ОАО «Газпром» и Госгортехнадзором РФ (письмо от 04.08.98 г. № 10-03/423).

В разработке инструкции принимали участие:

от ОАО «Газпром» — М.С. Федоров, В.Н. Дедешко, В.В. Салюков, В.Н. Пугаченко, В.И. Эристов, В.Д. Шапиро;

от ВНИИГАЗа — З.Т. Галиуллин, С.В. Карпов, И.И. Велиюлин, М.И. Королев, В.П. Лобанов, А.Д. Решетников, М.Л. Кляхандер;

от ДАО «Оргэнергогаз» — С.П. Трофимов;

от ДАО «Гипроспецгаз» — А.Е. Раменский;

от ИРЦ Газпром — В.Г.Селиверстов;

от АОЗТ «Газприбортехнология» — И.Н. Альбов.

Инструкция по проведению гидравлических испытаний трубопроводов повышенным давлением (методом стресс-теста)

Утверждены Приказом ОАО «Газпром» от 11 ноября 1998 г. № 141

Срок введения в действие с 01.12.98 г.

Введение.

Настоящая инструкция разработана на основе теоретических и экспериментальных исследований, опыта проведения испытаний трубопроводов повышенным давлением и зарубежной нормативно-технической документации по вопросам гидравлических испытаний трубопроводов.

1. Общие положения.

1.1 . Настоящая инструкция регламентирует проведение гидравлических испытаний повышенным давлением (методом стресс-теста) линейной части вновь построенных трубопроводов, а также линейной части действующих трубопроводов.

Необходимость проведения испытаний участков трубопроводов повышенным давлением определяется генеральным заказчиком на стадии проектирования в соответствии с действующими нормативными документами.

1.2 . Сущность испытаний повышенным давлением заключается в нагружении участка трубопровода до заданного настоящей инструкцией уровня давления или достижения металлом труб фактического предела текучести и последующей проверке на герметичность.

1.3 . В результате проведения испытаний достигается:

· выявление дефектов, критических при испытательном давлении;

· снижение овальности труб;

· снижение локальных напряжений, возникающих при производстве труб и строительстве трубопровода;

· стабилизация докритических дефектов.

1.4 . Трубы, запорная арматура и соединительные детали, монтируемые на трубопроводе, должны соответствовать требованиям, предъявляемым при испытании газопроводов повышенным давлением, это должно быть учтено при разработке технических условий на них. Рекомендуется проводить предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры.

1.5 . Для снижения числа труб, которые могут получить пластическую деформацию при испытании, рекомендуется раскладывать трубы по трассе, таким образом, чтобы в нижних частях участка находились трубы с более высокими пределом текучести и толщиной стенки. Порядок раскладки труб должен быть определен планом производства работ.

1.6 . В процессе испытания осуществляют совместный контроль давления, расхода воды и температуры в трубопроводе специализированной системой контроля. При отсутствии системы контроля параметров испытания допускается, в порядке исключения, выполнять испытание трубопроводов более низким максимальным давлением, величина которого определяется в соответствии с настоящей Инструкцией.

1.7 . Гидроиспытания следует проводить при положительных температурах.

1.8 . Испытание проводят под руководством комиссии, назначаемой ОАО «Газпром».

1.9 . Согласование сроков, подготовка и проведение испытаний повышенным давлением выполняется либо строительно-монтажными, либо эксплуатирующими магистральный трубопровод организациями, или третьей стороной, но в любом случае проводящая работы организация должна иметь соответствующую лицензию, в которой дано право проведения испытаний повышенным давлением (методом стресс-теста).

1.10 . Для каждого случая проведения испытаний организацией, проводящей испытание, должна быть разработана рабочая инструкция по испытанию, согласованная в установленном порядке и утвержденная председателем комиссии по испытанию.

1.11 . Строительная организация должна предоставить организации, проводящей испытания, и комиссии по испытанию следующую документацию:

· проект испытываемого участка трубопровода;

· журнал сварочных работ;

· журнал изоляционных работ;

· акты производства и приемки работ;

· сертификаты на трубы и детали, паспорта на оборудование.

1.12 . Результаты испытания каждого участка трубопровода оформляются актом (Приложение 1 ).

2. Основные параметры и режимы испытания.

2.1. Испытательная среда.

Испытание участков трубопроводов производят водой.

2.2. Максимальное давление испытания на прочность.

Гидравлическое испытание на прочность, при использовании системы контроля параметров испытания, проводят давлением в нижней точке испытываемого участка, вызывающим кольцевые напряжения в стенке трубы равные 1,1 от нормативного предела текучести стали.

Давление испытания в нижней точке участка определяют по формуле:

где Р_исп — максимальное давление испытания на прочность, кгс/см 2 (МПа);

σ_0,2 — нормативный предел текучести стали трубы, кгс/см 2 (МПа);

δ_Н — номинальная толщина стенки трубы с учетом минусового допуска, мм;

D _ВН = D _Н — 2δ_Н — внутренний диаметр трубы, мм;

D _Н — наружный диаметр трубы, мм.

Расчет производят для всех типоразмеров труб 1 , уложенных на испытываемом участке, при этом нижней точкой для каждого типа труб, считают точку, ниже которой отсутствуют трубы рассматриваемого типоразмера. Давлением испытания считают меньшее из рассчитанных для различных типоразмеров труб значений.

2.3. Минимальное давление испытания на прочность.

2.3.1 . Минимальное давление испытания на прочность участков линейной части трубопроводов, кроме перечисленных в п.п. 2.3.2 , 2.3.3 , определяют по формуле

где Р_мин — давление испытания в верхней точке участка, кгс/см 2 (МПа);

К_Н — коэффициент надежности по назначению трубопровода, принимаемый по табл. 11 СНиП 2.05.06-85;

n — коэффициент надежности по нагрузке — внутреннему давлению в трубопроводе, принимаемый по табл. 13 СНиП 2.05.06-85;

m — коэффициент условий работы трубопровода, принимаемый по табл. 1 СНиП 2.05.06-85;

Р_раб — максимальное рабочее давление в трубопроводе, устанавливаемое проектом, кгс/см 2 (МПа).

Расчет производят для всех типов труб 2 , уложенных на испытываемом участке. Минимальным давлением испытания считают меньшее из рассчитанных для различных типов труб значение.

Если величина, определенная по формуле (2.2) превышает давление, вызывающее кольцевые напряжения в стенке трубы равные нормативному пределу текучести трубной стали, минимальное давление испытания может быть принято равным давлению, соответствующему пределу текучести стали.

2.3.2 . Давление испытания на прочность переходов через железные дороги, переходов через автомобильные дороги I , II и III категорий, трубопроводов в горной местности при укладке в тоннелях, пересечений с канализационными коллекторами, газопроводами, нефтепроводами, продуктопроводами, оросительными системами, пересечений с воздушными линиями электропередачи с напряжением 500 кВ и более, узлов подключения в газопровод при их испытании одновременно со всем трубопроводом должно быть не ниже 1,5 от максимального рабочего давления.

Указанные переходы могут быть испытаны отдельно после их укладки давлением не ниже 1,5 от максимального рабочего давления. В этом случае при испытании этих переходов одновременно со всем трубопроводом давление испытания должно быть не ниже давления, определенного по формуле (2.2).

2.3.3 . Переходы через водные преграды, укладываемые с помощью подводно-технических средств, испытывают в три этапа:

первый этап — после сварки на стапеле или на площадке перехода целиком или отдельными плетями давлением не ниже 1,5 от максимального рабочего давления;

второй этап — после укладки перехода давлением не ниже 1,5 от максимального рабочего давления;

третий этап — одновременно со всем трубопроводом давлением, определенным по формуле (2.2).

2.4. Максимальная длина испытываемого участка.

Максимальную длину испытываемого участка определяют в зависимости от характеристик труб и применяемых приборов контроля параметров испытания по формуле

где N _Л — число листов, из которых изготовлены трубы, уложенные в нижней части участка, для двухшовных труб N _Л = 2, для остальных типов труб N _Л = 1;

L _тр — минимальная длина труб, поставляемых для укладки на испытываемом участке, м;

Δ_Р — относительная погрешность измерения приращения давления;

Δ _V — относительная погрешность измерения приращения объема;

Δε_у — относительная деформация труб в упругой области деформирования при изменении давления на величину ΔР, определяемую по формуле

v _Р — скорость подъема давления, Па/с;

Δτ — промежуток времени между синхронными измерениями давления и приращения объема, с;

Р₁, Р₂ — последовательно измеренные значения давления, Па;

Δε_упл — допустимая относительная деформация трубы в упругопластической области деформирования при изменении давления на величину ΔР;

Р₀ — атмосферное давление, Па;

V ₀ — ожидаемый объем воздуха, оставшегося в трубопроводе, при давлении Р₀ , м 3 ;

k — коэффициент сжимаемости воды, принимают средневзвешенное значение от величин, приведенных в таблице 2.1.

Коэффициент сжимаемости воды k , 10 -14 Па -1

Источник

ТТК. Гидравлическое испытание магистрального газопровода на прочность и проверка на герметичность методом «Стресс-Теста»

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по гидравлическому испытанию магистрального трубопровода диаметром 1420 мм с рабочим давлением 9,8 МПа методом «Стресс-теста».

2.2. Работы по гидравлическому испытанию магистрального трубопровода диаметром 1420 мм с рабочим давлением 9,8 МПа методом «Стресс-теста» выполняются в летний период при положительных температурах окружающего воздуха, в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

час,

где 0,06 — коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов, а также время, связанное с подготовкой к работе и проведением ЕТО, перерывы, связанные с организацией и технологией производственного процесса и отдыха машинистов строительных машин и рабочих — 10 мин через каждый час работы.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при гидравлическом испытании магистрального трубопровода методом «Стресс-теста» входят:

— монтаж инвентарных узлов запуска-приема очистного устройства с запасовкой очистных поршней-разделителей;

— обвязка наполнительных и опрессовочных агрегатов и их испытание;

— промывка участка трубопровода, совмещенная с его наполнением водой;

— отключение трубопроводов наполнительных линий и установка заглушек;

— подъем давления до испытательного;

— испытание участка трубопровода на прочность в течение 1 часа;

— сброс давления до 20 кгс/см ;

— подъем давления до испытательного;

— повторная выдержка под давлением испытания на прочность в течение 1 часа;

— сброс давления до проектного рабочего;

— проверка участка трубопровода на герметичность — не менее 12 часов;

— контроль давления и температуры воды;

— сброс давления до 0,1-0,2 МПа в верхней точке и подготовка к удалению воды;

— дежурство постов и аварийной бригады.

2.4. Для испытания магистрального трубопровода используются: очистной поршень-разделитель ОПР-М 1420 предназначен для очистки полости трубопровода от строительного мусора, мягких и частично твердых отложений, удаления воды, конденсата и газовоздушных пробок; щебень фракции 20-40 мм, М 800 отвечающий требованиям ГОСТ 8267-93; плиты железобетонные прямоугольные для временных покрытий городских дорог марки 2П30.18 (3,0х1,75х0,17 м), отвечающие требованиям ГОСТ 21924.0-84; песок строительный, отвечающий требованиям ГОСТ 8736-93; вода речная.

Рис.1. Очистной поршень ОПР-М 1420

2.5. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: экскаватор Hitachi ZX 200-3 (объем ковша 1,0 м , глубина копания 5,9 м); кран-трубоукладчик Komatsu D355C-з (максимальная грузоподъемность 92,0 т); бульдозер Б10М (емкость отвала 4,75 м ); автомобильный кран КС-55713-1 «Галичанин» (грузоподъемностью 25 т); самоходный сварочный агрегат АС-81Т на шасси трактора К-703МА (агрегат имеет четыре сварочных поста в качестве источника питания сварочного тока агрегат оснащен выпрямителем ВДМ-1201 или DC-400); агрегат наполнительный АН-501 (производительность до 540 м /час, давление нагнетания = 2,25 МПа); агрегат опрессовочный АО-181 (производительность 13,3 м /час, давление нагнетания 18,5 МПа); передвижной компрессор фирмы Atlas Copco XAS 97 Dd (подача сжатого воздуха 5,3 м /час, рабочее давление 0,7 МПа, масса 940 кг).

Источник